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TUhjnbcbe - 2025/7/16 12:04:00
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作者/王宇

编辑/赵宇航

华夏能源网独家原创,转载须授权

许多消费者在购买进口高端车型时都会有这样一个疑问—“我的车为何这么贵?”

原因很简单,“关税”、“排量消费税”等汽车税收是影响汽车实际售价的重要因素。

在我国,高端进口车型的售价和海外售价差价大一直是消费者所诟病的问题。究其原因,对比欧盟进口汽车10%关税、美国进口汽车2.5%关税之后,我国25%的汽车关税税率是影响进口汽车售价的主要因素之一。

日前,据外交部透露,我国或将迎来进口汽车关税的第十次下调。

我国现行的进口车关税及排量消费税

在我国现行关税、排量消费税政策下,根据海关总署资料显示,我国一辆进口车要缴纳三种税收:关税25%,增值税17%,消费税1%-40%。

25%关税及17%增值税,是每一辆进口车都需要定额缴纳的税种。而排量消费税则是根据每辆车排量的不同,征收不同级别的税率。(备注:根据《中华人民共和国增值税暂行条例》》(国务院令第号)第二十条的规定:进口货物的增值税由海关代征。)

在现行关税及排量消费税的基础上,越来越多的车企选择在旗下高端车型上搭载小排量发动机,例如,沃尔沃、奥迪、宝马等豪华车企,在旗下大型SUV之上,都搭载了2.0T发动机,车型最大排量也基本限定在了3.0T标准之间,这样的做法无疑可以规避高昂的排量消费税,同时符合环保大流。

海关总署曾亲自举例:

以一辆从德国进口的4.4T排量的宝马X6为例,假设这款车完税价格是50万元(以下金额单位都为人民币),那么它的进口价格则高达.8万元。

具体税费计算公式如下:关税=关税价格×关税税率消费税={(完税价格+关税)/(1-消费税税率)}×消费税税率增值税=(完税价格+关税+消费税)×增值税税率

按照税费计算公式,这辆4.4T的宝马X6,需要缴纳12.5万元关税,41.6万元排量消费税,17.7万元增值税。实际来看,这辆X6车型通过缴纳各种税费,其售价已经翻倍。

的确,在现行进口汽车关税及排量消费税政策下,进口车价格确实会偏高一些。这和高关税、高排量消费税不无关系。

我们通过对比三款进口豪华车型在中美两国的终端售价(以官方报价为准),即可印证这一点。

举例:

一、款保时捷卡宴(Cayenne)

二、款宝马7系

三、款奥迪TT

从对比来看,同款豪华车型,中美两国之间的差价的确令人惊讶。

虽然海关总署曾公开表示:“进口车贵不完全因为关税高。”但从实际来看,在进口完税车型的基础上,征收关税及排量消费税的确令进口品牌在我国境内销售车辆的价格近乎翻倍。

如果说燃油车涉及排量消费税,是导致价格偏高的主要因素,则进口新能源汽车不涉及这样的问题。

我们可以拿特斯拉在售的ModelSD车型作为参考。

这款车型在美售价大约8.1万美元,但进口到国内需要增加1.9万美元的关税和其它税费、1.77万美元的增值税以及0.36万美元的运输和卸载费用。除去占比不到3%的运输和装卸费,关税及增值税等税费部分,占据了整车售价大约45%的价值。

对应在特斯拉本土市场,消费者在裸车8.1万美元的基础上,只需缴纳美元的税收即可购买ModelSD。值得注意的是,为了促进新能源汽车发展,美国对于新能源汽车税收有着政策性减免。

从实际来看,即便是进口新能源汽车,也无法避免我国高关税的影响。

“关税”再次下调,九次调整降税是主要基调

我国关税究竟高不高?

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