贡献内容
在90年代汽车卷土重来的时代，它们受到市场和收藏家的青睐。一些高性能版本的汽车，例如三菱蓝瑟进化或斯巴鲁翼豹WRXSTI，在我国被认为是罕见的。而且价格相当高这使得汽车改装业务应运而生，以满足当今时代具有购买力的90后青少年的需求。
然而，在过去我们可能已经看到了汽车被逮捕和车辆被没收的消息。在一段时间内追回数百万的税款。这提出了一个问号实际修改车况国外的车后座砍头能在我们国内做吗？以及有哪些法律程序？
可以修改！但完整的步骤
首先，您需要了解汽车可以改装。必须是仅在该国合法注册的车辆。不要带车去组装年的汽车法第14条规定，不改变汽车或任何零件在清单上是错误的。除非先将车辆带到登记处检查状况
就是说如果车主想带车做修改车况。必须通过陆路交通部的各种手续官员们会考虑这样的改装不得与《机动车辆法》相冲突，不得有与原车有很大不同的跨车型改装。如果在实践中使用，包括安全标准最重要的是，车辆改装税也必须支付给消费税部门。
三菱EVO，90年代最受欢迎的车型之一。
Tonkit团队有机会与专门生产LancerEvolution汽车的车库EvoShopThailand的老板KhunMontonKreehiran进行了交谈，他透露了真正的4轮驱动LancerEvolution（高性能Lancer，特别版）车辆.工厂生产或者我们家汽车行业的人所说的“正品EVO”，是难得一见的车，价格也很高。
如今，从第一代到第四代的正版EVO几乎已经找不到了。至于直到最后一个版本的模型，它必须至少有万泰铢。因为在过去，很少有官方进口。而且如果是进口的，价格会比普通Lancer高出5倍，让车子改装。它具有与真正的EVO相同的外观和性能，是一个绝佳的选择，而且最经济实惠。
详细揭秘改装车的过程
国内有合法注册的直系车型。
使用拍卖方法购买您想要的日本特殊模型车的车身。并切断头部-切断末端按照正确的海关程序进口该国。
通过陆路交通部要求修改车辆状况与工程师一起控制过程
运输当局将审查文件并确定改装该车辆的期限。
转换完成时必须澄清-发送所有确认证据。由于制作过程从日本进口汽车的收据完成转换成本
运输当局将根据《机动车辆法》考虑转换。和安全标准是第一次检查
然后必须将汽车送到中央法医部门。泰国皇家警察这是第二次检查。
中央法医科将被转发到消费税部门考虑车辆改装税率
消费税将根据改装后增加的车辆的性能和价值计算。
最后，返回通知登记员车辆改装被认为是过程的完成