东北车主刘先生驾驶一辆面包车在马路上行驶，刘先生没有观察好路况，就想变道不幸与一辆劳斯莱斯撞在一起。当时两车的速度都比较快，车辆正面相撞后面包车直接被撞翻了，劳斯莱斯车头部位受损很严重。从图片来看劳斯莱斯车头部位受损相当严重，引擎盖不翼而飞，两侧车灯损坏，汽车的下保险杠也被撞掉了。面包车小小的身板在这次碰撞中受伤非常严重，车辆被撞翻在地面上，一侧车门和车身完全变形，汽车的底盘也撞坏了。劳斯莱斯库里南售价高达万，现在汽车被撞成这样，维修起来可不便宜。劳斯莱斯车主下车后第一时间询问面包车司机有没有受伤，购买了多少万额度的保险。刘先生说自己只买了交强险以及50万额度的商业保险，总之保险根本不够赔偿修车的费用。
劳斯莱斯被送去专业机构检修，劳斯莱斯的中网被撞坏，维修费用高达13万。不幸的是发动机也受到损伤，换一个新的发动机要万。其他零部件的价格同样不便宜，两侧大灯共计17万，前保险杠23万，飞天女神车标售价20万。修车费用总计.7万，加上工时费接近万。面包车司机刘先生看到账单后一句话也说不出来，他只购买了50万额度的商业保险，根本赔不起多万的天价损失。刘先生当场泪崩，他对劳斯莱斯车主说：我赔不起钱，也没有房，只有一辆面包车，现在我不要这辆车了。
老板，你没有房子，你没有钱凭什么我有钱就要吃亏，我的观点一直是，肇事者就没有一个是无辜的，要是遵守交规，你能撞上去？能是你全责？能要你赔钱？在退一步说，你要是违法行为不那么恶劣，能都不够修，需要你自己掏钱？
笔者：该赔就得赔，是不是赔到倾家荡产，那是你自己的行为确定的。你做了让自己倾家荡产的事，那倾家荡产你就是活该的报应。有些人说豪车上道是让全社会多承担风险，那你的意思，穿貂皮大衣算不算让路过的乞丐多承担风险？戴金项链钻石戒指算不算让潜在的小偷多承担风险？毕竟万一你路过不小心，刮花了貂皮你要赔几万而不是几十，莫非貂皮还买不得穿不得了？
有钱人花了更多的钱买车买保险，反而没有上路开车的权利，以及受了损失索赔的权利吗？权利是平等的，你以为这话光是对穷光蛋说的吗？有钱人开豪车是人家自己的血汗钱买的，被撞了损失了凭什么不能要求照价赔偿？马路不是给富人开的，那就是只给穷人开的了？穷人反而要限制富人只能买多少钱车，只能开什么车上道？
穷人反而可以要求富人只能走专用道，剩下的都让给你？你撞人家车，你赔不起，你倾家荡产，那是有钱人造成的吗？那怪得了有钱人？那是你自己的行为造成的！你穷，你吃不上饭，跟你损害了别人权益该不该赔有什么关系？有钱人吃你家碗里的饭了？你穷，是因为有钱人霸占了你房子，还是因为有钱人抢了你财产？你问我为什么撞普通车和撞豪车区别那么大？因为普通车和豪车就不是一个档次一个价位啊？豪车就是花大价钱买的啊？豪车就值那么多钱啊？谁让你撞了豪车？撞了你就该承担责任。责任就是你给别人造成多大损失，你就该赔多少，莫非责任认定还该看你脸子，看你开不开心吗？
你问我为什么一样的行为付出的代价不一样？因为不同价值不同后果啊，同样的行为造成的后果不同代价必须不一样啊？你偷五百和五百万坐牢的时间能一样吗？你偷普通手表和偷劳力士的处罚一样吗？同样都是偷，你觉得就该一样判刑吗？你自己做的事，不想照价赔偿依法判决，反而怪世界上有人带了五百万出门？怪世界上有人买了劳力士戴？
面包车：我没有故意撞上去，没错，如果明知撞上去要赔多少钱肯定不会干，没有人开车上路是奔着出车祸去的。但是每一个需要背负责任交通事故，都有当事人不遵守交通规则的原因。你违章时不觉得不合理，反而觉得自己很酷很聪明，等自己要赔钱时就觉得不合理？既然需要赔偿，那说明有责任，有责任就说明违反了交规。
豪车之所以引人注目，是因为它恰好骑在了“遵守规则”和“放弃社会庇护”两者的临界点上。豪车的价值超越了社会绝大部分人的一生财富的上限，也逼近了他们遵守规则的能力上限。如果我撞上一辆宝马七系，咬咬牙还赔得起。如果我撞上一辆兰博基尼，那么我就算赔上所有财产，还会背上一千来万的债务，这是我这辈子很难挣到的。背负债务之后，如果债权人认真追债，我将面临以下的局面：（1）亲密关系的崩溃：恋人或者配偶将不得不和我划清界限。我会失去孩子的抚养权。我的父母也无法拯救我，只能保住自己的养老金。
（2）个人现有财产的清零。（3）个人未来预期的清零：这个社会是相信人有恒产者有恒心的。背负了上千万债务的我，很难受到企业的信任并且受聘为管理人员。在这时候我只有这几个选项：（1）主动承担债务，注册抖音号、微博号、ins号、fb号，大胆创业，讲一个“清华学子不慎撞上兰博基尼负债千万，勇于承担责任下海卖肉夹馍/凉皮”的故事，说不准还真能在10年之后还清债务。
（2）主动切割自己和社会的关系，方式包括：（a）隐姓埋名逃离居所，并且非法获取其他的身份。（b）逃亡其他国家，并且利用跨国执行债权的困难，来在其他地方重新拥有财产和生活。（c）彻底躺平，沦为流浪汉。（d）认为以上选择都生不如死，于是驾驶一辆装满汽油的汽车，冲进了债主的房屋。（这是真实发生过的）
或许有人反驳，路上的车大部分都是几万十几万的，超过这个价格的算豪车。根据公安部交管局截止年6月的数据，全国汽车保有量是2.92亿辆，哪怕人均一台算下来，还有11亿多的人没车。以全国范围算，没车的才是大多数。总理说过全国有6亿人月入不足元，这6亿人和没车的11亿人，和那些骑单车三轮车的人是高度重合的。他们撞了马路上十几万的车可不一定赔得起，这时候十几万的车对这部分人来说算不算豪车？想玩少数服从多数，事实上全国没车的才是多数，骑电车三轮车的才是多数。
或许有人反驳，非机动车没交税没路权。那豪车交了更多的购置税，车船税，消费税，是不是要享受更多的路权？或许有人反驳，豪车上有很多设备与行驶属性无关，已经超出了实用价值。那十几万的车就有车载音响，蓝牙，空调，电动座椅，座椅加热通风，真皮座椅，电动升降车窗，保险杠等设备少了也不会影响驾驶，那么这些设备是不是也和行驶属性无关，不予赔偿？或许有人反驳，豪车补漆几十万不合理，按此逻辑，那我爱玛电动车补漆只需要十几元，只需要补一层，哪里掉了补哪里。但是十几万的丰田雷凌，却要花费数千元整面喷漆，并且还是三层漆，就合理了？
好一点的车漆不是豪车专属，丰田本田日产，十几万的车白色珍珠漆加了金属粉末，比其它漆面的车贵两千左右，马自达混动红铂钢灰也比其它漆面的车贵两千，那是不是对这些十几万的车也限制？普通车主觉得豪车撞了赔不起或者超出行驶价值，因此应该限制，那骑电单车的也觉得普通车撞了赔不起，普通车也有很多超过行驶价值的设备，那十几万的普通车也限制？想玩少数服从多数，事实上全国没车的才是多数，骑电单车三轮车的才是多数。
不说豪车，人体的“维修费”可比豪车贵多了，ICU一天可是以万为单位起步，满大街的行人那可是一台台“豪车”，你遇见行人的概率可比遇到豪车的概率高，你赔不起豪车，你就赔得起行人了？总有些人明明是少数派，偏总是顶着一副多数派的面孔出现，总喜欢说考虑社会最广大群体之类的话，事实上无论哪个平台，撞了豪车要赔偿的声音远大于少赔/不赔/限制豪车的声音，明明是少数派，能不能别装自己是多数派？说白了就是既不想守规则，又不想担责。
第一，只有不遵守交通规则的行驶才会被要求负责，第二第三者的保险即使加到万，也就一两千块钱，目前很多人都是在马路上横冲直撞的，见到空位就插，别人不让他就强行变道，这种霸道的开车习惯，难道就要惯着你？因为你穷，就可以横冲直撞？撞到车，撞死人就不用赔？既然你选择不遵守交通规则，那么出了事故就必须承担代价，既然抱有侥幸心理不想交保险费，那就好好开车，遵守交规，
我开车到现在出了两次车祸，全是对方全责，我从头到尾除了打电话给交警的钱和打车去4S店维修的钱，就再也没出过一分钱。题主说的占用公共交通资源简直就是强词夺理，本来交规里面规定的就是行车要保持相对的安全距离，只不过违法成本小，很多人不遵守罢了，豪车不过是逼着你遵守交通规则而已，你平时不守规则的开车才是占用了更多的交通资源。