年5月14日三部委联合发布公告，自年6月12日起，对部分成品油视同石脑油或燃料油征收进口环节消费税。公告主要涉及3个品种，分别是混合芳烃(税则号)、轻循环油(税则号)和稀释沥青(税则号)，将分别按1.52元/升、1.52元/升、1.2元/升征收进口环节消费税。
此次征收消费税，预计会大幅提高这三种产品的价格，其中混合芳烃和轻循环油作为汽柴油组分原料，其成本增加将促使国内汽柴油价格短期内大幅上涨。同时，消费税政策一出，以轻循环油为柴油原料的非标柴油市场供应量将大幅缩减，汽柴油“社会资源”的减少，也将促使国标柴油市场借势推价。因轻循环油主要用于轻型船舶燃料，因此南方渔船和小型船舶多使用轻循环油，此轮受消费税政策影响最直接的区域是华南地区及长江中下游地区，而使用4#燃料油为主的北方船燃市场受到的冲击相对小一些。
那么该政策的出台，对近期内贸船燃市场柴油供船价格有何影响？
各地区内贸船用柴油供船价格走势
上周五消息一出，各大炼厂柴油纷纷大幅涨价，周末炼厂销量也比较好。经过周末，市场仍在消化进口资源征收消费税的消息，华东、华南地区部分主营单位柴油停售。供船市场，中燃、中石化燃料油、中石化中海等国内主营供油企业国六0#柴油供船报价周一上调-元/吨不等，目前华东国六0#柴油供船报价在6-元/吨，华南国六0#柴油供船报价在-元/吨，北方国六0#柴油供船报价在6-6元/吨。预计今明两日国内市场柴油供船价格仍有小幅探涨趋势，但实际成交价格仍处于推涨初期，下游观望情绪较重，成交偏稀少。且随着价格逐步抬高，不排除中下游有抵触心理，接货或实际成交预计将持续以小单刚需为主。另外，受柴油推涨带动，部分内贸船燃业者认为明日主营炼厂低硫渣油/沥青料价格或推涨，或带动船用重油成本走高，重油价格或跟涨。因此今日部分企业船用重油报价小幅试探性推涨20-50元/吨。
综合来看，短期内利好将带动5月中下旬内贸船用柴油供船价格整体呈上涨走势，且有可能利好内贸船用重油的价格。但国内供需矛盾较突出仍是制约内贸船燃市场上行的最大阻力。